Comment permettre à un élève pilote ou un pilote d’entrer plus vite, plus facilement et plus en profondeur dans l’apprentissage pratique du pilotage de l’autogire ?
C’est pour tenter d’apporter une réponse à cette question que nous avons conçu et rédigé cet ouvrage, sur la base de l’enseignement de l’apprentissage du pilotage à des publics divers, néophytes « ab initio », pilotes privés, pilotes commerciaux ou militaires, instructeurs sur d’autres types d’aéronefs.
Cet ouvrage se veut concret, pratique et centré sur l’apprentissage du pilotage d’un autogire de loisir biplace de série, de catégorie ULM en France.
Il vient ainsi en complément des domaines qu’un pilote d’aéronef maîtrise déjà ou qu’un élève pilote appréhendera en amont ou en parallèle de l’apprentissage de la pratique du pilotage : facteurs humains, météorologie, réglementation, phraséologie, navigation, aérodynamique et mécanique du vol…
Cet ouvrage n’a aucunement la prétention de représenter un consensus universel exhaustif sur la manière d’enseigner ou de pratiquer le pilotage d’un autogire.
Par ailleurs, les paramètres, les limitations, la stabilité ou la manœuvrabilité peuvent différer selon les appareils. Les recommandations décrites ne doivent donc se substituer ni aux enseignements de votre instructeur ni aux consignes du manuel d’utilisation de votre autogire.
Le symbole indiqué dans la marge gauche sera utilisé tout au long de l’ouvrage pour mettre en évidence des spécificités de l’autogire et attirer plus particulièrement l’attention de lecteurs déjà pilotes d’autres catégories d’aéronefs.
C'est un ouvrage qui comprend un grand nombre de photographies afin d’illustrer les pratiques décrites.
